为降低液化天然气运输费用 日俄商讨合建LNG远东中转基地

来源:喂马号湾网 2019-09-11 14:36:07

报道称,日本的成套设备制造商也对这一计划感兴趣。俄罗斯最近开始在亚马尔生产液化天然气。在其周边,法国道达尔公司等欧洲企业参与的其他生产计划也在推进过程中。

6、挂钩标的:USD3M-LIBOR

据报道,日本每年的液化天然气进口量约为8400万吨。而亚马尔的计划产量是每年1650万吨。据说亚马尔及周边地区的液化天然气储藏量堪称世界最大。大量采购液化天然气的中国似乎也对亚马尔产液化天然气很感兴趣。如果能建立通向亚洲需求国的航线,日本企业也可能获得有利的交易条件。

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据了解,2016年10月,在北京市委市政府支持下,在最高人民法院司法改革办公室、北京市高级人民法院、市法学会的指导帮助下,一带一路服务机制落地北京,成立了“北京融商一带一路法律与商事服务中心暨一带一路国际商事调解中心”,目前已正式上线运行。最高法院司改办授予该中心多元化纠纷解决机制改革项目子课题单位,北京多元调解发展促进会授牌该中心为会员单位。经过培训,来自全球55名法律与商务资深人士已获得中心调解员资格证书与北京法院诉调对接培训认证,可以对北京法院委托的案件进行调解。

日媒称,日俄两国政府开始商讨在远东的堪察加半岛联合建设液化天然气(LNG)中转基地。估计俄罗斯将在位于北极圈内的亚马尔正式生产液化天然气,利用北极圈航线的运输需求将增多。日本政府注意到地缘政治风险,力图多元化液化天然气采购地,建设基地是这一战略的一部分。

据《日本经济新闻》7月31日报道,日本丸红公司、商船三井公司等考虑参与俄罗斯大型天然气公司的计划。日本政府打算利用国际协力银行和日本贸易保险公司等来获取援助。丸红公司将启动项目调查。打算在2019年作出最后决定,2023年开工。

报道指出,日本政府为防范地缘政治风险,正推动液化天然气采购地的多元化。最大采购地是澳大利亚,最近也开始从增产页岩气的美国进口。

据报道,俄罗斯国有石油巨头俄罗斯石油公司7月就“萨哈林1号”这一在萨哈林海域开展的石油天然气开发项目提出控告,要求参与“萨哈林1号”项目的企业返还“不当收益”。此事虽然与中转基地计划没有直接关系,但有观点指出,应对在俄罗斯开展能源事业持谨慎态度。

届时,中国国际广播电台使用英语、汉语普通话进行现场直播,直播通过英闻天下网、华语环球网、国际在线中文网,以及ChinaPlus客户端等平台播出。

原油价格窄幅上涨,LNG跌势难改:本周WTI期货收于62.00美元/桶,较上周上涨0.86%;本周布伦特期货收于65.49美元/桶,较上周上涨1.44%。周内前期因科威特油田维修、委内瑞拉产量持续下降,OPEC产量跌至新低,加之沙特与俄罗斯携手限产,国际油价宽幅拉涨,后期EIA公布月报,美油产持续增产库存超预期给油价带来阴影,总体本周原油价格窄幅上涨。LNG液厂大面积复产,供应持续增长,LNG市场价位较高,下游工厂复产缓慢,需求薄弱,造成LNG市场持续下跌陆气市场的不断下滑,未来随着供暖期结束、液气的大幅复产,LNG价格有望持续下行。

会议审议并通过了如下议案:

报道称,在从北极圈向东进入亚洲的航线上,冬季海面会结冰,需要具有破冰能力的特殊船只来进行运输。产自亚马尔的液化天然气可比经由巴拿马运河输送的美国产液化天然气更快到达日本,但运输成本也更高。在堪察加半岛建设中转基地可以控制费用。

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