那些年的这些成就,今天依然激励着我们

来源:喂马号湾网 2019-10-09 10:29:27

万里长江第一坝。1981年1月4日,万里长江第一坝——葛洲坝实施大江截流成功。当天清晨,小城宜昌十万人空巷,蜂拥赶至坝区,观看“腰斩长江,为民造福”的壮举。葛洲坝水利枢纽工程自1970年底开工,经过18个春秋的“移山倒海”始成。此工程是一项综合利用长江水利资源的工程,具有发电、航运、泄洪、灌溉等综合效益。工程创造了几十项全国“第一”,每个“第一”都蕴含着第一等的技术难题。(1981年3期)

第一条高速公路。高速公路素来被称为“国家经济的动脉”。1988年10月31日,中国高速公路历史上的第一个作品——沪嘉高速公路建成通车。沪嘉高速公路从上海市区祁连山路至市郊嘉定县南门,是一条全立交全封闭供汽车专用的高等级公路。它的建设始于1984年,经过大胆的实验和探索,终于在1988年实现了中国内地高速公路零的突破。尽管这个项目的规模不大,涉及城市较少,但它是历史意义却非常重要。(2000年2期)

随后多地卫生部门对辖区内酒店进行了突击检查,其中不乏“床单有污渍、消毒柜沦为摆设”等卫生问题。对此不少网友感慨“五星级酒店尚且如此,其他经济型酒店更不必多言”。

同时,宁夏将加大仿制药技术革新,加强药用原辅料、包装材料和制剂研发联动,推进医药健康产业链的融合发展和转型升级;指导企业按照与原研药质量和疗效一致的原则开展仿制药研发,加强仿制药注册申请技术标准和指南体系业务培训。

审计委员会由柳世平女士、茅宁先生、耿强先生、范业铭先生、徐水炎先生组成,独立董事柳世平女士任主席。

万里长江第一桥。“一桥飞架南北,天堑变通途”!1957年10月15日上午,长江上的第一座大桥——武汉长江大桥举行了建成通车典礼。武汉长江大桥是我国第一个五年计划的重点建设工程之一,1955年7月开工,1957年9月建成。它是新中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用大桥,它的通车结束了数千年来长江上无桥的历史,被誉为新中国建桥史上的“第一座里程碑”。这是首批“走”过长江的建桥工人。(1957年8期)

董事会

疆粤对阵前,易建联CBA生涯得分数已经达到9967分,距离“万分先生”的头衔仅一步之遥。而新疆主帅戈尔也对媒体表示,将加强防守,不希望易建联在与新疆的比赛中达成万分目标。

鞍山钢铁公司。建国初期,鞍山钢铁公司堪称是社会主义国营企业的龙头老大,它创造了许多令人瞩目的成绩:1953年3月11日,我国第一座自动化炼铁炉——鞍钢8号高炉出铁;1953年10月27日,鞍钢生产出我国第一根无缝钢管……图片为第一根无缝钢管下线。摄影王复遵/人民画报(1953年11期)(组图来源:人民画报中国专题图库)

与传统SIM卡不同,eSIM卡不是独立的可移除零部件,它直接嵌入到设备芯片上,可以让移动终端做得更轻薄,在理论上让用户有了更灵活选择运营商套餐、甚至随时更换运营商的可能。

第一条地下铁路。新中国在第一个五年计划期间,就决定修建北京地铁。1965年7月1日,时任北京市市长的彭真亲自主持了北京地铁开工典礼,党和国家领导人朱德、邓小平、彭真、罗瑞卿等出席了典礼。1969年9月20日,开工4年多的由北京火车站到石景山苹果园的地铁一号线在建国20年大庆前正式通车。摄影茹遂初/人民画报(1982年9期)

康藏、青藏公路通车。1954年12月25日,世界上海拔最高的公路——康藏、青藏公路正式全线通车。26日,康藏、青藏公路的两支筑路大军在布达拉宫广场胜利会师。拉萨、雅安、西宁各界人民同时举行盛大的通车典礼。时任中华人民共和国交通部副部长的潘琪为《人民画报》撰文称,这两条公路为“两条幸福的纽带”。(1955年2期)

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